2014-03-02 07:41:31

【改装自行车】SP8 KBC083 常规改装

分段讲解SP8常规改装零配件及粗略重量指引



相信很多新入SP8的车友看了别人改装后的SP8都会觉得和自己的原装SP8似乎有很大的不同,看起来更轻盈,更有速度感,也许内心就开始长草,内心压抑不住下手改装的冲动,但是一时却不知道如何下手才能在最少的开销下达到立竿见影一柱擎天的效果,再如何开始进入进阶些的改装,作为一个由山地转战折叠,入手SP8不到一个月就爆改的折叠爱好者,把自己了解各种SP8改装零件和逐步动手实施的经验写下来,希望能给新加入的SP8爱好者提供一些帮助。 
写在最前面:在你对心爱的P8下手前,一定要先明确你改装的目的是什么,希望达到什么样的效果,经过深思熟虑才能少走弯路少花冤枉钱。在明确了改装目标后,每一个零件的升级尽量在自己可承受的范围内,一步到位,不然以后还会折腾,荷包里的软妹币就牺牲的冤枉了。 
限于个人能力,本文也许会有诸多错误或者不合理的地方,改装顺序也因人而异,希望各位达人能给予指正。 

1、初级改装: 
拿到SP8,想要以最小的开销达到明显的外观改变,可以考虑从如下几个地方着手: 
1)亲,把你的猪头坐垫换了吧。猪头坐垫那憨憨的样子着实让人无法与轻便和速度联系在一起,建议换一副造型轻盈的坐垫,推荐品牌可以考虑VELO或者WTB,这两个品牌能找到200以内的不错的坐垫,重量一般在220g左右,个人最喜欢的是WTB的DEVO,之前玩山地的时候就用这个,长途骑行屁股不疼。当然坐垫的选择因臀而已,论坛上公认的通用舒适坐垫应该是pure V。 
个人改装:devo坐垫,当时忘了称原装坐垫的重量,不过肯定不轻,减轻100g应该是有的。 
经济型进阶减重选择:蜘蛛坐垫,价格xx,重量135g。 devo坐垫



2)脚踏脚踏。原装的笨重的折叠脚踏换了吧,换一副超轻培林脚踏,wellgo有很多选择,150以内能搞定了。有钱的童鞋推荐上wellgo的一个X型的超轻脚踏(型号XCF05AC),骚就一个字,根据使用的童鞋描述,很抓脚。 
个人改装:不知名超轻脚踏,,原装脚踏(买车当时就拆下来,全新)本地车友买走注:折叠车用超轻脚踏重量一般在200g左右,再要轻,基本要上钛轴的。付出的软妹币有些不值。 X型脚踏





3)内外胎。内外胎是我拿到SP8第一个就要换掉的东西,因为原装2.0大苹果真是又笨又重,所以拿到新车第一件事就是把内外胎拆下来,维持全新状态好出手,哇咔咔。内胎不多说了,个人推荐建大的1.25-1.5通用美嘴内胎,重量100g/条。外胎选择余地很大,从2x的建大1.25,到5x的正新1.35芒果,再到更贵的,太多了。建大1.25外胎性价比还是很高的,重量个人实称415g/条。 
个人改装:建大内胎,建大1.25外胎,

进阶推荐:kojak 1.35外胎,重量260g/条;松下胎 panaracer minits tough(非折叠),重量220g/条,个人实称,因为自己升级了这个,也是减重大头。panaracer minits lite(折叠版)一车份,重量170g/条。上述两个胎城市通勤是不错的选择,其中kojak使用的人比较多。其他还有很多不再一一介绍。
注:建大1.25外胎实际比松下1.25的粗好多宽好多……  kojak






4、刹车皮:推荐台湾永杰959VC





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